Skibet
M/S Snøgg – et norsk veteranskip
M/S Snøgg, med kaldesignalet JWOA, er et historisk norsk skib med en spændende fortid. Skibet blev bygget i 1950 til Oslo Told og har siden også fungeret som politibåd i Oslo. I 1983 blev det taget ud af tjeneste.
Efter tiden som told- og politibåd blev Snøgg anvendt til undervisning og sightseeing. I 2014 blev skibet solgt til private ejere, og i forsommeren 2020 blev det sejlet til Danmark for at begynde et nyt kapitel med Gilleleje som udgangspunkt.

Snøgg sejler fortsat under norsk flag og er registreret i det norske skibsregister under kaldesignalet JWOA. Skibets officielle havn er Oslo.
Hvad betyder navnet Snøgg?
Snøgg er et norsk ord, der blandt andet betyder hurtig eller rask.
På norsk angives betydningerne blandt andet som:
- Kortvarig
- Pludselig
- Hurtig eller rask
Se betydningen af snøgg på Wiktionary.
M/S Snøgg skal ikke forveksles med den norske Snøgg-klasse. Denne klasse bestod af missil- og torpedobåde, som det norske søværn anvendte fra 1970'erne.
Læs mere om Snøgg-klassen på Wikipedia.
Bygning og tekniske data
Snøgg blev bygget i 1950 på Glommens mekaniske verksted A/S i Fredrikstad i Norge. Skibet havde byggenummer 141.

Tekniske specifikationer
| Byggeår | 1950 |
|---|---|
| Værft | Glommens mekaniske verksted A/S, Fredrikstad |
| Byggenummer | 141 |
| Længde ved vandlinjen | 14,63 m |
| Største længde (LOA) | 15,76 m |
| Bredde | 4,24 m |
| Dybgang | 1,72 m |
| Vægt | ca 50 ton (nævnt i pressen ved søsætning) |
| Nettotonage | 5,91 |
| Bruttotonnage | 27,72 |
| Kaldesignal | JWOA |
Motor og fart
Snøgg var oprindeligt udstyret med en Boda-motor på 145 hk. I 1977 blev motoren udskiftet med en Volvo Penta TMD 100 A-dieselmotor med en ydelse på 225 hk.
Skibets oplyste tophastighed er cirka 9,5 knob.

Konstruktøren Richard G. Furuholmen
M/S Snøgg blev tegnet af den norske bådkonstruktør Richard Gustav (Blom) Furuholmen (1887–1963).

Richard G. Furuholmen blev født den 17. oktober 1887 og døde den 27. marts 1963. Han var en betydningsfuld norsk motorbådsdesigner og tegnede gennem sin karriere mere end 2.000 konstruktioner.
Hans arbejde omfattede mange forskellige fartøjstyper, blandt andet joller, motorbåde, lystbåde, færger, sejlbåde, redningsbåde og større specialfartøjer. Han var kendt for sin alsidighed og sin sans for bådenes form og design.
Før Første Verdenskrig rejste Furuholmen til USA for at studere bådkonstruktion. Han arbejdede først hos Steinway og senere hos designkontoret Thams, Lemoine & Crane i New York, hvor han beskæftigede sig med dampbåde og forskellige typer motorbåde.
Fra 1916 arbejdede han som anden konstruktør hos Maritim i Oslo. Blandt hans kendte konstruktioner var båd nr. 450, Estrella, bygget til grossisten Nicolay Eger og leveret fra Anker & Jensen i 1935. Båden blev senere kendt som Stjernen, den norske konges båd.
I forbindelse med sin 75-årsdag i 1962 blev Furuholmen fejret ved et arrangement på Najaden ved Maritime Museum. Han modtog også Kongens fortjenstmedalje.

Tekniske tegninger af M/S Snøgg
De historiske tegninger dokumenterer skibets konstruktion og giver et indblik i det oprindelige design.




M/S Snøggs historie – tidslinje
1950–1983: Norsk told- og politibåd
Fra 1950 til 1983 var Snøgg i tjeneste hos det norske Justisdepartement. Skibet blev først anvendt som toldbåd for Oslo Told og senere som politibåd i Oslo. Ifølge det eksisterende materiale skete overgangen til polititjeneste i 1974.



1983–1995: Undervisning i Drammen
I 1983 indgik Drammen kommune, gennem Nøsted skole, en lejeaftale med Justisdepartementet. Skibet blev herefter brugt til undervisningsformål.
1995–1998: Sightseeing på Drammenselven
I sommersæsonerne fra 1995 til 1998 blev Snøgg anvendt som sightseeingbåd på Drammenselven. Ifølge de historiske oplysninger var skibet på dette tidspunkt godkendt til 26 passagerer.
1999–2014: Undervisning i Drammen
Efter sightseeingperioden vendte Snøgg tilbage til undervisningsformål i Drammen kommune. I 2014 blev skibet solgt til private ejere.
2014–2020: Private ejere i Norge
- 2014–2019: Svenn Erik Eide, Sæbøvik, Norge.
- 2019–2020: Jarle Erlingsen, Nøtterøy, Norge.
2020–i dag: M/S Snøgg i Danmark
I 2020 overtog Emanuel Johannessen skibet, som blev sejlet til Gilleleje i Danmark. Her begyndte Snøgg et nyt kapitel som historisk veteranskip med mulighed for at komme ud at sejle med gæster.
M/S Snøgg i film og tv
Gennem sin historie har Snøgg medvirket i film- og tv-produktioner, blandt andet:
Olsenbanden og Dynamitt-Harry
Snøgg har medvirket i den norske filmserie om Olsenbanden og Dynamitt-Harry.
Læs mere om Olsenbanden og Dynamitt-Harry.

Berlin Station
Snøgg har også været knyttet til tv-serien Berlin Station, sæson 2, episode 6.
Se oplysninger om Berlin Station på IMDb.


Spor fra tiden som politibåd
Selv om Snøgg for længst har forladt tjenesten hos det norske Justisdepartement, findes der stadig synlige spor fra skibets fortid som told- og politibåd.

I styrehuset findes fortsat det norske rigsvåben, som stammer fra skibets tidligere tjeneste. I den forreste kahyt er det oprindelige våbenskab også bevaret. I dag bruges det dog til opbevaring af sikkerhedsudstyr.

75-års jubilæum i 2025
I 2025 var det 75 år siden, M/S Snøgg blev søsat i Norge. Jubilæet markerede 75 års historie fra skibets oprindelse som norsk told- og politibåd til dets nuværende tilværelse som veteranskip i Danmark.

